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Das Be- und Entladesystem für LKW Auflieger, Container, etc.

• Ideal für die bodennahe Beladung langer, schwerer und breiter Güter
• Standard ISO-Container anstatt teurer und begrenzt verfügbarer Open Top oder Flat Container
• Jede bis zu 12 m lange Ladung, die auf die Ladeplattform gehoben wird, verlädt sich quasi von selbst
• Sehr schneller Umschlag, bis zu 30 Min. pro Ladung
• Alle erforderlichen Systemteile können nach dem Entladen aus dem Container entfernt werden
• Zur Entladung des Containers wird das gleiche System am Endladeort in umgekehrter Reihenfolge eingesetzt
• Permanente Kontrolle durch den Bediener und sofortiges Abbremsen möglich
• Die Ladung ist auf einer einfachen Palette mit einer Aufnahmehöhe von 85 mm vorbereitet und bildet mit Hilfe einer Rampe eine gleiche Ebene

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Keile

• Mehr Sicherheit für Ihre Ladung durch das Einsetzen von Keilen
• Voraussetzung sind bündig eingebaute Lochschienen, wie z. B. die Joloda Combi Schiene
• Befestigung der Keile durch Einführen der Bolzen in die Bohrungen
• Sicherung von Fahrzeugen, Maschinen, Coils, Papierrollen, Paletten etc.

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Das Be- und Entladesystem für Transporter

Mit dem Vanloda können Paletten im Transporter einfach und schnell verschoben werden

• Ist ausgelegt für die Beladung von 3 – 4 Paletten
• Ist in wenigen Minuten zu (de) montieren und anzuschliessen
• Besteht aus Standard Modulen und ist für alle Transportlängen geeignet
• Ist ein pneumatisches System, das die Rollen mit Luftdruck anhebt
• Hat einen integrierten 12 V Kompressor
• Passend für die Transporter- Längen L1 (2600 mm), L2 (3100 mm), L3 (4300 mm), L4 (4700 mm)

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Automatischer Transport von der Papierfabrik zur Druckerei

• Entlädt bis zu 30 Tonnen Papierrollen in nur 90 Sekunden
• Besteht aus 4 mal 13.6 m angetriebenen Skates, die in einer versenkten Schiene laufen. Ausgestattet mit einer Hubplattform, die von den Skates pneumatisch in beiden Bereichen, Dock und Anhänger, angehoben wird
• Die Systemsteuerung ist programmierbar und ermöglicht eine individuelle Anlauf- , Abbrems- und Geschwindigkeitssteuerung von 3 m bis zu 30 m pro Minute
• Relativ niedrige Kosten für den Einbau bei Betrieb eines Shuttles für mittlere Entfernungen
• Störungsfreies manuell bedienbares Skate-Rückhol – System
• Zur Vorbereitung von Palettenladungen auf dem Lagerhausdock durch “moving floor” (Flachrippenfördersystem) oder “slipchain system” (Gleitkettensystems) mit oder ohne bereit stehendem Anhänger
• Für unterschiedlich große Rollen
• Ersetzt den Gabelstapler im Verladebereich
• Arbeitet ohne Personal in der Druckerei und im Verteilzentrum
• Störungsfrei arbeitende Anbauteile für die Arretierung an der Laderampe und Niveauausgleich, passend für Fahrzeug und Dockanbau
• Kein Verrutschen der Ladung während des Transports
• Wird von großen Druckereien und Papierfabriken in ganz Europa verwendet

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Be- und Entladesystem für Paletten Ware und Papierrollen

• Ermöglicht den Transport einer bis zu 30 Tonnen Ladung innerhalb von 90 Sekunden vom Lager in einen Sattelzug!
• Vier angetriebene und über Druckluft angehobene 13,60 Meter lange Laufwagen fahren von der stationären Dockanlage in den Auflieger
• Keine aufwendige Investition im Auflieger
• Mittels Gliederbodensystem werden Palette und Papierrollen lückenlos aneinander geschoben und dann in den Auflieger befördert
• Geignet für Papierrollen und Paletten Ware
• Keine Gabelstapler mehr notwendig
• Ein-Mann Bedienung
• 100 %-ige Sicherheit beim Andocken des Aufliegers

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Das manuelle Be- und Enladesystem für Container in nur einem Rutsch

• Zum leichten Be- und Entladen von Papierrollen, Paletten und sonstigen Stückgütern
• 33% schneller als konventionelle Verlademethoden
• Manuell anhebbare Roller laufen in versenkten oder tranportablen Schienen
• Optimale Raumausnutzung und keine Produktschäden
• Manuell betätigte Bremsen und automatische Überlaufbremsen für sicheres, kontrolliertes Arbeiten
• Geringe Stillstandszeiten der LKW’s
• Hubkapazität bis zu 3,5 to
• Zu montieren in allen Aufbauten
• Minimale Wartung

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Das System zum Auf- und Absatteln aller Standard Iso Container mit bis zu 35 to

• Hebt jeden beliebigen Container von der Lafette und stellt ihn auf den Boden
• Ein-Personen Steuerung über Kabel- oder Funkfernsteuerung
• 25 % der Kosten eines konventionellen Gabelstaplers oder Krans
• Sattelt einen Container in 15 Minuten ab
• Verwendet die 3 Phasen Kraftstromversorgung des Lagers mit 15 Amp. pro Phase oder einen 15KVA Strom Generator
• Ermöglicht das Beladen mit schweren und langen Waren auf dem Boden – egal wo
• Ideal für volle Containerladungen (FCL), Stückgutverladung (LCL) und Sammelgut
• Störungsfreie Abschaltautomatik verhindert ein Kippen des Containers um mehr als 5 Grad
• Der Container wird mit Hilfe einer Druckknopfsteuerung angehoben, abgesenkt oder gekippt

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Das Be- und Entladesystem für Containerstückgut

• Für die Be- und Entladung von langen, schweren und breiten Lasten in Standard 20/40 Fuß Containern
• Ladung einfach auf eine Palette mit Aufnahmehöhe 85 mm packen
• Der Ladevorgang erfolgt mit Hilfe der Schwerkraft
• Standard ISO-Container anstatt teurer und begrenzt verfügbarer Open Top oder Flat Container
• Schneller Containerwechsel in ca. 20 Minuten
• Alle erforderlichen Systemteile können nach dem Entladen aus dem Container entfernt werden
• Kein Dock oder Rampe erforderlich
• Keine Schäden an der Ware
• Bewegt schwere Stahl-, Kupfer- und Aluminium-Coils, Flachstahl, Kisten und Maschinen mit bis zu 30 to
• Schnell reagierende Hydraulik und robuste Konstruktion bei geringer Instandhaltung

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Moving Floor – Automatisches Be- und Entlade-System

• Systemanforderung – nur 1 Mann
• Ideal für computergestütze Belieferung bei automatischer Fertigung
• Kompatibel für alle Rollen-Fördersysteme
• Bereitgestellte Ladung bis zu 30to Gewicht kann von der Verladestation in weniger als eine Minute in einen Sattelauflieger verladen werden
• Mit dem flachen Gliederboden können alle Arten von Paletten, Gestellen oder losen Gütern total flexibel verladen werden

Ideal für Shuttletransport zwischen Fertigung und Lager!

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Das Planensystem für die leichte, schnelle und saubere Ladungssicherung

• Viel schneller als herkömmliche Systeme
• Weich und leicht formbar auch bei kaltem und rauem Wetter
• Paßt sich dem Ladegut an
• Schützt gegen Regen und Schmutz
• Geringes Gewicht
• Macht Kantenschutz überflüssig
• Lange Lebensdauer
• Strapazierfähiges Material mit UV Schutz

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